Публикации
Всички коментари
Kalle Rovanperä е само на 8 години но пилотира автомобил по-добре от почти всеки на 28.
Mercedes-AMG хвърлят здраво пот за да да превърнат тяхното отроче SLS в още по корав суперавтомобил.
Black Series ще се задвижва от същия превъзходен 6,2 литров V8 с атмосферно пълнене. Като му се инжектират допълнителни 30 к.с. и 30 Нм, достигайки 600 к.с. и макс. вътящ момент от 680 Нм. Това е възможно благодарение на нови разпределителни валове, по-висока степен на сгъстяване, нов електронен блок управляващ двигателя и променена смукателна и изпускателна система.
На въпроса защо няма да се използва новия 5,5 би-турбо V8, Фридрих Айхлер(отговарящ за двигателите в AMG) 6,2 V8 още не е достигнал пълния си потенцял.
SLS AMG Black Series се очертава като поредния супер добър автомобил с марката Mercedes-Benz. Имайки предвид как се прие стандартния модел, очакваме много от "черния пурист". Излиза през 2013 година.
Модела е вдъхновен от състезателното R8 GT3. От първите снимки се вижда агресивен бодикит и подобрена аеродинамика. Audi са монтирали неподвижен заден спойлер, и две малки "крилца" на предната броня. Ясно личи и нова изпускателна система с два кръгли накрайника в XXL-размер(който ще накара всички тунинг кюнци да му завидят на диаметъра).
Точни технически данни не се знаят, но със сигурност специалното Audi R8 е позицианирано някъде в класа на Lamborghini Gallardo Superleggera.
Германиците от AutoBild си правят експеримент с Panamera Turbo. Возят разни хорица и настъпват здраво газта.
Разбира се нищо не е сигурно. За сега това е само прототип, но се очаква да се превърне в бъдещата 6-ца. Gran Coupe трябва да е третия модел от серията след двувратото купето и кабриолет.
Баварците закъсняха с предложение в класа на дизайнерските купета. Сега ще трябва да се борят яростно, за парче от пая на конкуренти като: Mercedes CLS, Audi A7, Porsche Panamera и т.н.
BMW Gran Coupe изглежда страхотно и нямаме търпение да го видим в производствен вариант. Ако това стане България ще се напълни с такива, защото тук всеки киселяк кара BMW.
Lamborghini пуска ограничена серия на Murcielago за китайския пазар, с неограничено дълго име.
Цена не се споменава, ама ние си знаем ,че няма да е евтино. Единственото което ни безпокои нощем е: Кога ще се появи специална ограничена серия за родния пазар? Кога? Питаме ние и даже предлагаме да се казва: Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce Bulgaria Limited Edition, оцветена в националния трибагреник. Чакаме със затаен дъх...
Ferrari записа рекорд на зеления ад. 599XX деде време от точно 6 минути 58,16 секунди.
Toyota FT-86 няма да бъде това за което всички мечтаем. Забравете за евтината спортна кола.
Първо Toyota FT-86 няма да е евтина. Ще струва повече предварително очакваните 30000 лв. Цената ще се покачи на 40000 лв. може и повече. Toyota казват ,че влагат повече пари за разработка. Те, забележете отиват за нов екологичен двигател? Кокво по дяволите му е на двигателя на Subaru, 2,0 литровия boxer. Не бил екологичен, я стига глупости. Тази кола трябваше да е за удоволствие не за екология!
Това не е всичко, FT-86 щеше да е насочен към младите любители на спортните коли на възраст между 20 и 30 години. Сега става ясно ,че тази граница е вдигната на 30-40 год.(а защо не я направят за 50-60 годишни).
Значи всичките тези приказки на Toyota ,че ще бъде евтина ,че това е кола за младите фенове на дрифта, че нарочно нямала да е с 50/50 разпределение на теглото м/у осите, защото не било по-добре за дрифт и т.н. Значи всичко това са празни приказки!
За да бъдат всички доволни предлагаме простичко решение на проблема на Toyota с еко чaста(явно Honda CR-Z им е трън в очите). Нека на FT-86 да му намалят работния обем на двигателя от 2,0л. на 1,8 или 1,6, да му сложат ел. мотор за да стане поне 160-170 к.с. Система старт-стоп за пестене на гориво. Да запазят оригиналната концепция на модела и готово.
Нищо не е окончателно доката Toyota FT-86 не стане сериен. Но ние сме крайно разочаровани от това което чуваме.
Mercedes-Benz показа първите снимки на прототипа Shooting Break, който ще направи своя дебют на международното автомобилно изложение в Китай, Бейджин 2010.
Mercedes-Benz Shooting Break Concept си чисто и просто CLS комби. Което трябва да се появи на пазара през 2011 година. Признаваме ,че първоначалната идея за този модел ни се стори отблъскваща. Но имайки предвид снимките на прототипа, искаме идентичен сериен модел. Което едва ли ще стане. Най-доброто решение е комбито на CLS да се появи в шоурумите без значителни промени, стискаме палци.
Размерите на Shooting Break; 4960 мм дължина, 1950 мм широчина и 1444 мм височина са идентични с тези на бъдещия CLS седан. Като опция ще се предлагат предни фарове съставени от 71 светодиода. CLS 2011 е базиран на шасито на E-class но с по широка следа и е пръвия модел на Mercedes в който ще се вграждат най-новите версии на повечето двигатели.
От това комби наистина може да излезе нещо хубаво.
Mazda тестват бъдещата RX-7, като се очаква модела да се появи през 2011 година задвижван от роторен турбо двигател.
Двигателя на Mazda RX-7 ще e Renesis 16X Wankel. Лек и компактен, отговарящ на 1,6 литра работен обем. Благодарение на турбо компресор мотора ще достига над 300 к.с.
За целта се използват малки пикапи, които японците наричат Kei Trucks. По принцип са работни коли, но явно стават за дрифт. Това обаче изисква сериозен тунинг
Ние останахме без думи а вие вижте видеото.
Brabus превърнаха Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series(уф ,че дълго) в един голям мускул.
Brabus са постигнали този "среден" резултат като са монтирали по-големи турбо компресори и нова изпускателна система на 6,0 литровия V12. Сложили са по-яки спирачки
Vanish е оцветен заедно с джантите в матово черно(любимото ни) с модифициран преден капак за да събере големите турбини. Интериора е изцяло черен.
Цена не споменава. Няма смисъл да плашат хората. Важното е да има такива машини и то с повече коне под капака!
Легендарното Peugeot 205 GTI ще се завърне.
Alfa Romeo Giulietta, апенинска хубавица.
Alfa Romeo ще предлага своята Giulietta с голям набор от мощни бензинови и дизелови двигатели. Конските сили ще варират от 105 за 1,6л. дизел, до 235 за 1750 кубиковия турбо бензин с директна инжекция. Като златната среда се очертава 1,4 литровия бензинов двигател с турбо, 170 к.с. и новата система на Fiat Grout MultiAir(смукателните клапани биват задвижвани от маслени помпи вместо разпределителен вал).
На Giulietta ще се монтира само шестстепенна ръчна скоростна кутия плюс електронен Q2 диференциал. Иначе казано когато вътрешното колело в завоя загуби сцепление компютъра симулира блокаж на диференциала посредством спирачни импулси(това е все едно жена да симулира оргазъм(фалшиво но ефективно)) докато възстанови сцеплението. На по късен етап се очаква автоматик(все тая) с два съединителя. Като стандартно оборудване си заслужава да се отбележи DNA селектора на Alfa. През него се избират три режима динамичен, нормален и за всякакви условия(каквото и да значи това). Според нас последните два са напълно излишни.
Западните медии вече оцениха високо италианката. Като цяло очакваме една 100%-ва Alfa, в духа на най-добрите модели.
Ах Romeo, блазе ти!
Mini ги бие ток. Ама яко и то на Nürburgring.
Източник: AutoBlog, Automedia
Ford Focus RS получи доработка от британците Mountune, отговорни за RS500. Всъщност това са същите модификации като на Focus RS500.
Ние продължаваме да събираме стотинки и да точим личи. Нали така!
